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　　公海赌赌船jcjc710本文系《二师兄研究所》第84期 “含腾量”这个概念，许多人应该都听过吧？ 其实这并非电影圈的独有现象，在如今的新能源汽车圈子里，一个类似的概念正在兴起，那就是“含华量”

　　背后站着的是中国人作者｜融溪 王磊挺秃然的。日经新闻刚刚爆料，日本一家电动车初创公司HW Electro，即将去美国纳斯达克申请IPO。和中国、美国的新能源汽车的环境相比，日本对于电动车的态度一直都是模棱两可

　　李斌真的急了。面对蔚来难以突破的销量、亏损加剧的财务报表和如退潮一般的现金储备，他只能对内痛下“杀手”。将有限的资源，用于技术、产品、市场等，有利于财务表现的领域，不当花的钱坚决不花和少花。更残酷的是，本月内，将有数千蔚来员工面临重新择业

　　本文不吹不黑，旨在以小见大，研究中国造车新势力的发展路径和竞争格局。 我们研究行业，但不妄断行业；我们研究个人在大局中的作用，但不针对任何个人。 笔者按 01 永远

　　随着讴歌、Jeep、三菱的先后倒下，有关下一个会倒下的合资车企是谁的话题，又引起了业内的激烈讨论。其实，从目前国内汽车市场的格局来看，虽然德系和日系三剑客销量有所下滑，但体量在那摆着，短时间内并不会出现太大问题，剩下的也就是法系、韩系和美系车企

　　在2023年的前九个月里，合资车企在中国市场的份额发生了幅度较为明显的变动。具体来看，德系合资品牌在这段时间内的市场占有率为21%，同比微增0.2%；而日系合资品牌的占有率则为17.2%，同比大幅下跌15.4%；法系、韩系和其他欧洲品牌加起来的市场份额则仅为3%

　　雷达财经出品 文李亦辉 编深海近几日，我国北方地区寒潮来袭，体感温度骤降。与此同时，新能源汽车行业也传来阵阵寒意。11月3日，蔚来汽车董事长、CEO李斌发布针对蔚来员工的全员信，信中确认蔚来将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成

　　货拉拉造车一事，又有了新的进展。近日，货拉拉在厦门成立了新能源汽车公司，公司名为厦门多拉新能源汽车科技有限公司，注册资本3000万美元，经营范围含新能源汽车整车销售、新能源汽车生产测试设备销售、工业设计服务、智能控制系统集成、二手车经纪、代驾服务等，由货拉拉汽车服务有限公司全资持股

　　智能化发展作为汽车产业未来的大方向一直深受各方关注。近日，中国汽车智能驾驶领域在AEB自动紧急制动系统上又掀起了新的一波激烈讨论，小鹏汽车创始人何小鹏和AITO问界余承东在网络上的各自表态让AEB在网络上开启了一波波隔空Battle

　　很多人忽视了这样一个问题：何小鹏和余承东“互怼”，到底问题的本质是什么？是两个行业大佬公开“营销”吵架，还是这个行业交付给老百姓的产品，质量存在重大的缺

　　十一月里，有大约2700名蔚来员工将被裁员。 在李斌的一封内部公开信中，确认了蔚来岗位调整的信息。其中提到了三个确保和两个提效，简单说，核心关键技术不能砍、销售服务能力不能砍、三个品牌九款产品不能砍；重复建设的部门岗位合并、推迟和削减三年内不能提升公司财务表现的项目投入

　　近几年，随着汽车智能化配置越来越多，AEB这一配置似乎已不常被提起。不过近日因余承东何小鹏疑似隔空互怼一事，AEB技术引起了广泛关注。小鹏汽车的首席执行官何小鹏在一次采访中发表了一系列引人注目的言论，其中包括对竞争对手问界的AEB技术表示质疑，称其百分之九十九都是虚假的言论

　　文 AUTO芯球 作者 小蚕 一年卖了143.3万辆车，营收1480亿元创下了历史新高。但吉利的2022年却是灰色的。这可不是我说的，而是吉利汽车执行董事桂生悦在今年在业绩发布会上亲口说的他说吉利的2022年“不尽人意”

　　尽管“用软件去定义汽车”，听上去是一件很酷的事，但从当前的情况来看，车企要想真正实现所谓的”软件定义硬件“，还有很长的路要走，至少从安全性来看，依然有很多问题需要解决。事实上，所谓的软件定义汽车，并不

　　一分钟卖6辆，一天净赚超1个亿，比亚迪目前已经成为中国赚钱最快的车企。近日，比亚迪发布的第三季度财报显示，三季度比亚迪营收1621.51亿元，同比增长38.49%，净利润104.13亿元，同比增长82.16%

　　AEB大乱斗 作者｜融溪 王磊 “谢宝庆啊谢宝庆，你去惹李云龙这个混蛋干什么？” 周末车圈最大的瓜，就是余承东和何小鹏的骂战发生了涟漪效应，骂战的火力点是关于AEB的功能

　　人们都爱说余承东是大嘴巴，爱说一些得罪人的事情，有时候也是口无遮拦，喜欢“说大话”。当然，还有人说，以前余大嘴说的好多事情，比如技术改变或者进化之类的，后来都成为现实，或者说技术都突破了曾经的瓶颈

　　这是新能源大爆炸的第784篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 零跑汽车的三季报出来了，也是目前国内造车新势力的首份三季报，资本市场的常规套路都是业绩越好，发财报越积极，从零跑的三季报来看，业绩也确实不错

　　表面上，这是一次关于技术上的争端，实际上这更是一场关于智能驾驶话语权的战争，只有赢的人才有资格在未来去定义市场。 今年，汽车圈的瓜可以说是越来越多，闲不住的老板们开始将战场从线下转移到了线上，纷争不断也故事不断

　　刀刃向内，掉队的蔚来已然没有太多时间。 11月初，在各家公布10月份销量数据之后，蔚来李斌做出了一份惊人的决定，而此时距离四起的谣言不到一天。 11月3日下午，李斌的一封内部公开信宣布蔚来在11月份要裁掉10%的岗位，以提高内部执行和确保资源投入